柴油發電機組廠家告訴你：發電機為什么會出現拉缸？

 

    柴油發電機拉缸會影響柴油機的動力性和經濟性變差，柴油發電機組廠家告訴你：嚴重時活塞會卡死在氣缸內，使發動機不能正常工作。氣缸一旦被活塞拉傷會使機油竄入燃燒室，致使燃燒室積炭，同時會使燃油漏至油底殼沖淡機油，有時候可從機油口處看見有燃油味的油煙和喘氣現象。

 　 既然拉缸響影響這么嚴重，那么產生拉缸響的原因是什么呢？柴油發電機組廠家總結出了以下幾點原因，供大家參考：

 　 1、使用不規范，在柴油發電機組的磨合期未按規定操作，甚至使柴油機超負荷運轉，溫度過高，破壞了氣缸與活塞（環）間的潤滑油膜，引起活塞環與氣缸壁間拉傷。嚴重時活塞膨脹過大，與缸壁咬住而拉傷。

 　 2、冷啟動或低溫下突然加大負荷，燃油霧化不良，柴油發電機組廠家的發電機致使過多燃油進入氣缸，沖洗缸壁上的潤滑油膜，引起拉缸。

 　 3、活塞環斷裂出現刃角或活塞銷卡簧脫落，使活塞銷竄出拉傷氣缸。

 　 4、維修后裝配時，活塞與氣缸壁的間隙過小，活塞環的端隙過小。

 　 5、刮除積炭時未清除干凈，使極硬的積炭顆粒落入缸隙，形成磨料拉傷。

 　 6、冷卻系或潤滑系故障，使氣缸散熱和潤滑不良。

 　 7、保養不規范，未及時清除活塞環上的積炭，使活塞環卡在環槽內失去彈性。

 　 8、連桿變形導致活塞在缸內歪斜。