我們在對柴油發電機進行售后維護的時候，經常接到用戶的電話，說是柴油發電機組在正常使用的時候,發電有柴油滲透到發電機組的柴油發動機里的現象,　這時候該如何去處理東莞發電機呢，首先我們得告訴大家，柴油滲入到發動機里，也就是滲漏到油底殼，這是非常有害的，它不僅降低機油的粘度和機油壓力，也稀釋油中的各種添加劑。如果滲透進去，它甚至會導致發動機的軸承倦怠。在這里，我們介紹一些故障排除的方法。

    1、燃油泵

   燃油泵有一個雙磁和手動切斷閥，點火開關打開時，磁性關閉閥門打開，油路連接點火開關處于關閉狀態時，關閉閥門密封和油路是關閉的。關閉閥門密封失敗時，燃料會自動流進注射器通過關閉閥門，并滲透到油底殼通過燃燒室。此時，應拆除和更換密封件切斷閥。

    2、注射器

   噴油器的作用，是衡量燃料進入燃燒室。當過大或損傷，東莞發電機噴油嘴進入燃燒室的燃料將下降和停止狀態下滲入到油底殼。此時，我們需要拆除和更換不正常的噴油器。如果失敗，向上和向下的O形圈燃料將下降到閥室和通過密封燃燒室，進入油底殼。此時，應拆除和更換。

    3、油箱

   位于較高的位置燃油系統的油箱，必須有一個手動閥門安裝在油箱出口，以防止燃料通過浮子油箱和燃油泵到噴油器，當發動機關閉，閥門出現故障時，通過燃燒室的燃料會滲入油底殼。在這一點上，閥門應修理或更換。

    4、浮罐

   必須有浮球閥和錐形閥安裝在浮坦克將保持燃油水平，使燃料穩步。當浮球閥或錐閥處于關閉狀態失敗。通過浮箱，東莞發電機油箱將進入油底殼。在這一點上，浮閥或錐形閥應修理或更換。

    5、油返回多方面的

　 發電機燃油系統的回油歧管配有一個單向閥，保持噴油器進油壓力穩定，并通過浮箱噴油，以防止燃油滲漏。單向止回閥失敗時，燃料將流過回油歧管和進樣器進入油底殼。在這一點上，單向閥應進行維修和更換。