東莞發電機接純電阻性負載
作者:發電機專家 來源：鼎新柴油發電機組 發布時間：2017-12-18 09:14
當東莞發電機接純電阻性負載時，FS的軸線與Ff的軸線互相垂直，故稱為橫軸（或交軸）電樞磁勢。由它產生的電樞反應叫做橫軸電樞反應。電樞反應的結果，不但使氣隙中的合成磁勢FR的軸線方向逆轉子旋轉方向偏轉一個角度θ，而且因轉子磁極的前一半（即前極端）被電樞磁極削弱，轉子磁極的后一半（即后極端）被電樞磁加強。主磁極半邊增強半邊減弱，在東莞發電機鐵心未飽和時，增加的磁通等于減少的磁通，使總的合成磁通保持不變。但是，通常同步發電機在正常運行時，其磁路總是呈飽和狀態的，因而就使得磁路增加的磁通稍小于減少的磁通，使總的合成磁通稍有減少，然而，更主要的是使主磁場發生琦變（即歪扭），使同步發電機造成一定的影響。
為便分析說同題，設定每相繞組只由一匝組成，一相繞組對稱布置，勵磁繞組磁勢F1在空間按正弦分布。在發動機的帶動下，以同步轉速按逆時針方向旋轉.
旋轉的主磁場將在定子三相繞組中產生三相對稱的感應電勢EO，中轉子所畫位置瞬間，A相繞組內的感應電勢最大，電勢方向用右手定則確定。其三相感應電勢的向量圖。由于接的是純電阻性負載，電流和電勢同相位，即u=0，因此，三相定子繞組各導體中的電流方向與電勢方向一致，此時A相電流也達到最大值,同時表示電勢和電流的方向。根據繞組中電流方向可以判斷電樞旋轉磁場磁勢軸線的方向與轉子磁極軸線相垂直。又由于電樞磁場與轉子磁場都以同步轉速n1旋轉，因此，它們之間的相對位在任一瞬間都維持不變。電樞磁勢FS在空間總是滯后于勵磁磁勢，兩者相疊加，得合成磁勢聲FR。
