柴油機風扇檢修簡介
作者:發電機專家 來源：鼎新柴油發電機組 發布時間：2017-12-07 16:10
1.KTTA型柴油機風扇檢修
1)測量帶輪軸承孔的內徑（擋圈兩側的內徑）為81.92～81.97mm。為風扇張緊輪、張緊輪導向臂減振器的裝配位置。有的柴油機無減振器而又一松緊螺套來代替減振器，東莞發電機
2）檢查風扇張緊輪的軸承端隙，軸承端隙應為0.08～0.25mm。轉動張緊輪，檢查軸承是否有卡阻或損壞。如果軸承磨損，應拆散張緊輪總成，更換軸承，并測量軸徑有無磨損，軸徑為21.961～21.974mm.張緊輪孔內徑為45.936～45.962mm。
3）檢查松緊螺套的零件有無損壞。若是減振器，應檢查減振器有無泄漏或零件有無裂紋。
4）檢查油封有無泄漏。檢查軸、帶輪外部有無損壞，并測量軸上裝軸承位置的外徑為49.962～49.982mm。
5）裝動帶輪軸承，檢查是否有卡阻或損壞。軸承端隙應為0.08～0.41mm。如端隙超過所規定的范圍，應更換軸承。在拆卸軸承時應做好標記，東莞發電機
6）為導致向臂總成。檢查導向臂軸6有無磨損，如果軸表面有溝槽或松投，應該和支架一起更換。導向臂軸徑應為38.087～38.113mm。
2.6BT型柴油機風扇的檢修
1）風扇有兩種形式，一種是具有階梯形風扇轂（無軸承隔圈）。裝配時風扇轂軸向間隙為0.08～0.25mm。如果軸向間隙大于0.25mm時拆下開口銷，將帶槽螺母擰進一檔，使開口銷仍可插入。如果軸向間隙小于0.08mm，應將風扇轂放在工作臺上，將帶槽螺母松開一圈。
2）檢查風扇葉片、軸有無裂紋機磨損和損壞，風扇有潤滑損壞切勿修復，必須更換，東莞發電機。
另一種形式為直孔風扇轂（帶軸承隔圈），在裝配時軸向間隙不得大于0.08m，不得大于0.41mm。如果間隙不符合要求，應測量軸承寬度，應為18.0～18.1mm。如果軸承寬度大于18.1mm，應修短軸承隔套來調整。注意：應修去隔套無潤滑脂孔的一端。
